Niestandardowe spawane cylindry hydrauliczne

Tonghesheng Machinery jest jednym z konkurencyjnych producentów i dostawców wysokiej jakości-niestandardowych spawanych cylindrów hydraulicznych. Posiadamy również profesjonalną fabrykę. Zapraszamy do zakupu niestandardowych spawanych cylindrów hydraulicznych od naszej firmy.

 

Spawane cylindry hydrauliczne są przeznaczone do-ciężkich zastosowań przemysłowych i mobilnych, gdzie wymagane są kompaktowe wymiary obudowy, sztywność konstrukcyjna i odporność na zmęczenie. W przeciwieństwie do konstrukcji ściągaczy, które opierają się na zewnętrznych prętach gwintowanych utrzymywanych pod napięciem, spawane cylindry składają się z rur stalowych bez szwu-o grubych ściankach, bezpośrednio przyspawanych do stalowych zaślepek końcowych i kołnierzy montażowych. Eliminuje to{{5}rozciąganie drążka kierowniczego pod wysokim ciśnieniem, zapobiega deformacji lufy i zmniejsza ogólny profil zewnętrzny w przypadku montażu w ciasnych ramach sprzętu.

Te siłowniki liniowe, produkowane według niestandardowych specyfikacji OEM, działają pod ciśnieniami roboczymi do 35 MPa (5076 PSI) i szczytowymi obciążeniami impulsowymi. Zaprojektowane do ciągłej pracy w maszynach budowlanych, rolniczych, górniczych i do transportu materiałów, każde urządzenie jest zbudowane z materiałów-o wysokiej granicy plastyczności, z precyzyjnie-szlifowanymi otworami rurowymi i konfiguracjami uszczelnień dostosowanymi-do konkretnego zastosowania, aby zapobiec wyciekom zewnętrznym i wewnętrznemu obejściu płynu.

 

 

Parametr	Zakres standardowy / Opcje techniczne
Zakres rozmiarów otworów	20 mm do 300 mm (0,78" do 11,81")
Średnica tłoczyska	12 mm do 220 mm (0,47" do 8,66")
Długość skoku	Do 6000 mm (236,22 cala)
Ciśnienie robocze	Ciągłe: 16 – 35 MPa (2320 – 5076 PSI) Szczyt/wstrząs: do 42 MPa (6090 PSI)
Temperatura pracy	Uszczelnienia standardowe: -20 stopni do +80 stopni (-4 stopni F do +176 stopni F) Uszczelki wysokotemperaturowe: -20 stopni do +200 stopni (-4 stopni F do +392 stopni F) Uszczelnienia niskotemperaturowe: -45 stopni do +80 stopni (-49 stopni F do +176 stopni F)
Materiał lufy	ST52-3, E355, 4140 lub 20 # Bezszwowa rura stalowa ciągniona na zimno
Wykończenie otworu wewnętrznego	Wykończenie szlifowane, Ra Mniejsze lub równe 0,2 µm – 0,4 µm
Materiał tłoczyska	C45 (1045), 42CrMo4 (4140), 20MnV6
Poszycie tłoczyska	Chromowanie twarde, minimalna grubość 25 – 30 µm; Twardość powierzchniowa Większa lub równa 850 HV; Odporność na korozję Większa lub równa 96h do 500h NSS (ISO 9227)
System uszczelniający	Wysokociśnieniowe uszczelki schodkowe z poliuretanu i PTFE firmy Parker, Hallite, NOK lub Merkel-
Media hydrauliczne	Olej mineralny, woda-glikol, estry syntetyczne, biodegradowalne płyny hydrauliczne

 

 

Sztywna spawana końcówka-Konstrukcja kapturka
Zaślepki końcowe, czopy montażowe i sworznie są łączone z honowaną lufą za pomocą automatycznego spawania łukiem krytym lub zrobotyzowanego spawania GMAW. Spoiny z pełną-penetracją poddawane są kontroli ultradźwiękowej, aby zapewnić 100% integralności konstrukcji pod cyklicznymi obciążeniami zmęczeniowymi.
Precyzyjny otwór o niskim{{0}tarciu
Bezszwowe-rury stalowe ciągnione na zimno są-odprężone i precyzyjnie-szlifowane. Tolerancje prostoliniowości w granicach 1:1000 mm minimalizują tarcie uszczelnienia, redukują wewnętrzne obejście i zapobiegają przedwczesnej degradacji dławika.
Korozja i zużycie-Odporna powierzchnia pręta
Tłoczyska są precyzyjnie-utwardzane indukcyjnie (HRC 52–58), aby były odporne na wgniecenia spowodowane uderzeniami kamieni lub zużyciem mechanicznym, a następnie szlifowane i mikro-wykończane przed chromowaniem na twardo. Do zastosowań morskich lub w środowisku mgły solnej dostępne są pręty ze stali nierdzewnej (316/17-4PH) lub niklowane-chromowe dwuwarstwowe powłoki.
Wielostopniowy-zestaw dławików i uszczelek
Dławik pręta jest wyposażony w główne uszczelnienie ciśnieniowe-przyssawki w kształcie litery U, dodatkowy pierścień buforowy z kanałami nadmiarowymi ciśnienia oraz poliuretanową uszczelkę zgarniającą, która chroni przed brudem, błotem i wilgocią. Pierścienie ślizgowe zapobiegają stykaniu się-metalu- pomiędzy dławnicą tłoczyska, tłokiem i ścianką cylindra pod dużym obciążeniem bocznym.
Zintegrowana amortyzacja hydrauliczna
Regulowane lub stałe poduszki zwalniające na każdym końcu skoku ograniczają prędkość uderzenia, redukując wstrząsy konstrukcyjne i hałas maszyny podczas szybkich cykli wysuwania lub cofania.

 

 

Aby dopasować się do różnych geometrii sprzętu i cykli pracy, parametry mechaniczne i hydrauliczne są projektowane w oparciu o trzy główne kryteria:
Układ mechaniczny i kinematyka
Wycofane i wysunięte ograniczenia odległości od sworznia-do-szpilki.
Geometria mocowania, wymagania dotyczące kąta obrotu i prześwity.
Niestandardowe pozycje kątowe portów i geometria gwintów końcowych drążków.

Cykl obciążenia hydraulicznego i pracy
Weryfikacja wytrzymałości na wyboczenie na podstawie długości pręta, siły pchania i szczytowych obciążeń systemu.
Ciągłe ciśnienie robocze a dynamiczne obciążenia udarowe.
Regulacja prędkości skoku i wewnętrznej objętości przepływu oleju.

Zabezpieczenia środowiskowe i aplikacyjne
Izolacja termiczna o szerokim-zakresie spektrum dzięki niestandardowemu wyborowi mieszanki uszczelniającej.
Boczne-absorbowanie obciążenia poprzez-wytrzymałe wewnętrzne pierścienie ślizgowe chroniące obudowę dławika i ściankę otworu.
Zintegrowane bloki zaworów (zawory z przeciwwagą,-zawory zwrotne sterowane pilotem lub zawory nadmiarowe) w kolektorze-montowanym bezpośrednio na cylindrze.

 

 

Kategoria	Zakres dostosowywania
Style montażu	Wiązanie z łożyskami sferycznymi, rura poprzeczna ze smarowniczkami, kołnierz przedni/tylny, czop ({0}środkowy korpus, głowica lub pokrywa), mocowania łap, oczka sworzniowe.
Styl końcówki drążka	Gwint wewnętrzny, gwint zewnętrzny, sferyczne-oczko pręta,-rura poprzeczna, spawany łącznik stożkowy, kołnierz niestandardowy.
Typy portów	SAE J1926-1 (ORB), ISO 1179-1 (BSPP), ISO 6149-1, SAE J518 Kołnierz (kod 61/62) lub niestandardowe przylgi kolektora.
Zintegrowane komponenty	Liniowe czujniki położenia (magnetostrykcyjne/indukcyjne), przełączniki zbliżeniowe, zawory przeciwwagi, bezpieczniki prędkości, zawory bezpieczeństwa.
Farby i powłoki ochronne	Standardowy podkład epoksydowy, powłoki nawierzchniowe poliuretanowe, morskie systemy farb antykorozyjnych C3-C5, powłoki natryskowe termicznie (metalizowanie), oksydowanie czarne, azotowanie.

 

 

Linia produkcyjna przestrzega rygorystycznych bramek kontroli jakości od przybycia surowca do końcowego montażu:
Wybór i pozyskiwanie materiałów:Rury stalowe bez szwu i pręty pełne przed obróbką przechodzą analizę składu chemicznego i wykrywanie wad ultradźwiękowych.
Obróbka CNC i precyzyjne honowanie:Półfabrykaty rur są cięte, licowane i wewnętrznie gładzone w celu uzyskania precyzyjnych tolerancji wymiarowych i wykończenia powierzchni w mikro-calach. Pręty toczone są na tokarkach CNC, gwintowane i przygotowywane do obróbki cieplnej.
Obróbka cieplna i powlekanie powierzchniowe:Tłoczyska poddawane są-hartowaniu indukcyjnemu o wysokiej częstotliwości, a następnie chromowaniu na twardo i wieloetapowemu-polerowaniu w celu osiągnięcia wymagań powierzchni.
Spawanie zautomatyzowane:Końce rur, kołnierze, króćce i mocowania końcowe są łączone przy użyciu zautomatyzowanych zautomatyzowanych spawarek GMAW lub łuku krytym z kontrolowanymi-parametrami podgrzewania wstępnego i spawania.
Montaż w czystym środowisku:Obrobione elementy poddawane są myciu ultradźwiękowemu. Montaż odbywa się w pomieszczeniach czystych, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelek lub otworów cylindrów przez cząstki stałe.

 

 

Każda wyprodukowana butla poddawana jest testom przed pakowaniem, aby zapewnić dostawę pozbawioną-defektów:

Typ testu	Parametry testowe	Kryteria zaliczenia
Test hydrostatyczny pod wysokim-ciśnieniem	1,5x maksymalne ciśnienie znamionowe utrzymywane przez minimum 3–5 minut	Zerowy spadek ciśnienia w określonym czasie utrzymywania
Wewnętrzny bypass/test szczelności	Ciśnienie znamionowe wywierane na głowicę tłoka w pozycjach całkowicie wysuniętych i cofniętych	Zmierzono zerowy przepływ obejściowy uszczelnienia na porcie powrotnym
Test przebicia pod niskim-ciśnieniem	Uruchomienie ciśnieniem płynu 0,5 – 1,0 MPa	Płynny ruch; brak efektu stick-poślizgu
Integralność spoiny (NDT)	Ultradźwiękowe i penetracyjne badania NDT-na wszystkich spoinach konstrukcyjnych	Brak porowatości, pęknięć i braku stopienia
Weryfikacja czystości płynów	Audyt licznika cząstek podczas cykli płukania	Kod ISO 4406 16/14/11 lub lepszy

 

 

Aby otrzymać dokładną propozycję inżynierską i wycenę handlową w ciągu 24–48 godzin, należy podać następujące parametry:
Kluczowe wymiary:Rozmiar otworu, średnica tłoczyska, długość skoku i odległość między sworzniami-do-kołków (długość po wycofaniu).
Ciśnienie robocze:Normalne ciśnienie robocze i maksymalne ciśnienie szczytowe/wstrząsowe systemu.
Konfiguracja montażu:Rodzaje mocowania końcówki i końcówki drążka (np. rura poprzeczna, widełka, oczko, kołnierz, czop).
Wymagania dotyczące portu:Typ gwintu, rozmiar gwintu i położenie kątowe względem kołków montażowych.
Czynniki środowiskowe:Zakres temperatur pracy, narażenie na słoną wodę, chemikalia lub pył ścierny znajdujący się na zewnątrz.
Wolumen i harmonogram dostaw:Początkowe zapotrzebowanie na próbkę, wielkość partii i szacowane roczne zużycie (EAU).
Rysunki techniczne:Pliki 2D (PDF/DWG) lub 3D CAD (STEP/IGES), jeśli są dostępne.

 

 

Popularne Tagi: niestandardowe spawane cylindry hydrauliczne Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, firma, wysoka-jakość, zakup, produkty